近日，来自国内汽车革大厂——明新旭腾方面的好消息不断： 和西门子合作 从“制造”到”智造“ 3月9日，明新旭腾在投资者互动平台上表示，公司一直注重数字化建设工作，已通过两化融合认证和省级数字化工厂，目前正和西门子合作进行迭代升级，实现从“制造”到“智造”，建设可持续发展的行业数字化工厂。此前，明新旭腾方面表示，从发展趋势来看 , 智慧工厂已成为制造业的发展刚需 , 既有利于企业经营发展, 也符合国家政策要求。 记者获悉，双方在去年11月完成了战略合作框架的签署，2023年将是明新旭腾和西门子合作共赢的重要里程碑，双方将开展梅诺卡二期、真皮工厂等集团新建项目的整体规划和落地，共同就数字化智能工厂、工业物联网应用、企业数字化管理模式及双碳经济等领域开展紧密合作，共同打造中国汽车内饰新材料工业4.0样板数字化工厂。 正积极推进和特斯拉合作事宜 近日，有投资者在互动平台提问：公司与特斯拉合作进展什么进度了？有券商研究报告说贵公司是特斯拉的供应商。 明新旭腾方面表示：特斯拉是公司的重点目标客户，目前正在积极推进合作事宜，相关重要事项公司将及时进行信息披露，以公司公告事宜为准。 水性超纤项目有序进行 明新旭腾在投资者互动平台表示，随着市场开发工作的开展以及水性超纤展现出包括绿色环保、高性价比和供应链本土化等多种优势，不断获得新项目，因此公司目前的超纤产品销售业务进展顺利，水性超纤一期项目产能利用率也已经达到较好的水平。超纤订单对应的主机厂涉及保密协议，不便透露。另外，公司的可转债募投项目“年产800万平方米全水性定岛超纤新材料智能制造项目”也正在有序推进，目前部分设备已经到厂。公司将密切关注海外市场，加大出口销售力度。 记者了解到，在绿色环保趋势下，部分车企开始逐步去油性路线，水性材料成为最优选择。在终端主机厂中，特斯拉明确只采用“水性”环保材料；一汽大众、一汽奥迪、比亚迪、长安汽车等多款车型，也开始应用超纤。 实控人大手笔增持 明新旭腾方面公开披露的信息显示：2023年3月1日，董事长庄君新通过二级市场买卖，增持公司0.46万股，成交均价为29.62元/股，增持13.62万元；3月2日，董事长庄君新继续通过二级市场买卖，增持公司25.04万股，成交均价为29.68元/股，增持743.19万元，两次增持共计756.81万元。 近半年来公司董监高增持情况（图：证券之星） 通常来说董事长作为公司的最主要管理人员，对于公司的发展潜力如何是最清楚的。比如新产品研发成功、技术升级换代、订单增加、业绩大增、引入战略投资等会影响股价上涨的信息，所以，如果一家经营良好的公司，董事长增持股票的行为很容易被市场解读为利好，也是对公司发展前景的信心体现。 明新旭腾主要聚焦汽车内饰真皮和超纤业务，公司已为上汽大众、上汽通用、上汽奥迪多款车型配套，在现有客户之外，公司近年来积极布局新客户、新车型的市场开发，并且已经有所收获。目前，公司是问界M5的真皮及超纤内饰材料供应商、捷途大圣和速腾的超纤材料供应商，并且是探歌、探岳、途观、途岳、迈腾、奥迪A6及问界M5的内饰材料供应商、大众揽巡的座椅内饰材料供应商以及奥迪Q4的真皮及绒面超纤供应商。随着“环保+美学”引领内饰变革，明新旭腾的超纤业务将为公司开启第二成长曲线，实现国产替代及快速渗透。预计，未来随着新产品的投入和新客户的释放，业绩有望迎来高速增长。
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