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两名俄罗斯客户代表来到吴文祥在成都的制鞋工厂，确认标准和订单；在西航港街道，一家二手车进出口公司正在接待俄罗斯的考察团；中曼装备集团四川昆仑石油设备制造有限公司里，技术团队正忙着完成一家俄罗斯客户的追加订单……这些产品都会通过成都中欧班列运往俄罗斯。
今年是成都国际班列开行十周年，也是共建“一带一路”倡议提出十周年。借助国际班列，成都与世界的联系逐渐扩大加深，其中对俄罗斯贸易格外引人关注。俄罗斯及独联体国家四川商会会长曾爱国表示，俄罗斯已成为四川的十大贸易伙伴之一，“与俄贸易合作打开了新的局面”。
“对俄鞋贸是传统出口项目。”据四川省制鞋业协会的数据显示，像吴文祥这样专做俄罗斯生意的商家，占据了成都60%-70%的外贸制鞋工厂。四川省制鞋业协会秘书长马运涛估计，去年成都与俄罗斯的鞋类贸易额约达100多亿元。
其中，吴文祥的工厂贡献了50万双。“做了20年鞋”，吴文祥的客户几乎都来自俄罗斯。说话时，隔壁房间2名俄罗斯客户代表正与工厂人员核对订单标准以及后续生产等细节。吴文祥介绍，接下来的5-6月是上半年生产高峰期，主要针对俄罗斯冬季市场；下半年高峰是9-10月，针对来年夏季。
“我们的产品会通过成都中欧班列发货，很方便。”吴文祥的手指在办公室里一张世界地图上“游走”：从成都出发，经阿拉山口进入哈萨克斯坦，然后再到俄罗斯。
吴文祥工厂的订单从去年下半年开始增长，“预计今年会增长20%。”
另一家成都鞋企负责人刘先生感受更深。他表示，尤其是近一个月以来，来自俄罗斯客户的邮件多了起来，还有六七个是初次接触的新客户。大量走访后，马运涛他们判断，今年势头肯定比去年好，“对俄的鞋类贸易量会上升20%。”
值得关注的一点是，鞋类贸易虽然在增加，但不可否认的是，鞋的附加值不高——马运涛、曾爱国都提到了这点。
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